A Déli körvasút fejlesztése jelentős változásokat hozott az érdi vonatközlekedésben. Április 7-től 2027. év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek a vonatok, és ez a korlátozás érinti a székesfehérvári és a dunaújvárosi vonalakat is.

Korábban megszokhattuk, hogy óránként két vonat közlekedik Érd érintésével Kőbánya-Kispestre. Áprilistól változott a menetrend, a Z42-esek Kelenföldön fordultak, azaz nem mentek el Kőbánya-Kispestig, így ezen a vonalon csak a G43-as vonatokat tudtuk igénybe venni.

Június 20-tól augusztus 30-ig ezek a vonatok is csak Fehérvár és Kelenföld között közlekednek, azaz megszűnt a vasúti összeköttetés Érd és Kőbánya-Kispest között. Idén nyáron csak metrós átszállással juthatunk el Kőbánya-Kispestre.

A Déli körvasút fejlesztéséről részletesen a MÁV oldalán olvashatnak.

Röviden összefoglalva: a beruházás során közel 3,8 kilométeren teljesen megújul a vasúti pálya. A meglévő két vágányt teljesen átépítik, és emellett új harmadik, és egyes szakaszokon egy negyedik vágányt is építenek. Három új megállóhelyet is létesítenek, a Nádorkertnél, a Közvágóhídnál és a Népligetnél.

Ha megvalósul a fejlesztés, az az Érdről, Százhalombattáról vagy Budaörsről ingázóknak gyorsabb, kiszámíthatóbb bejutást, kevesebb várakozást jelent. A mostani két vágány helyett három, egyes szakaszokon négy vágányon közlekedhetnek majd a szerelvények, ami lehetővé teszi, hogy az elővárosi vonatok sűrűbben járjanak.