December elején ülésezett az Érdi Járási Fejlesztési Fórum, amely arról dönt, hogy a térség települései hogyan pályázzák vissza azokat a forrásokat, amelyeket a helyi iparűzési adó többletéből az önkormányzatoknak be kell fizetniük az Államkincstárba. Ezeket a pénzeket pályázati úton, a Versenyképes Járások Program keretében kaphatják vissza a települések, ám csak meghatározott fejlesztésekre.

Hét települést számlál a fórum: Érd, Százhalombatta, Törökbálint, Diósd, Tárnok, Sóskút és Pusztazámor polgármesterei tárgyalnak a fejlesztekről, elnöke Szabó István, a vármegyei közgyűlés elnöke, társelnöke pedig Érd polgármestere.

Csőzik László a minap közzétett bejegyzésében kiemelte, hogy kifejezetten jó az együttműködés a polgármesterek között, a fejlesztési elképzelésekben pedig „egy húron pendülnek”.

A járás vezetői egyhangúan a közlekedésbiztonsági és fejlesztési projektek támogatását javasolják a következő évre. Ezek között szerepelnek járdaépítések, gyalogátkelőhelyek létesítése, illetve kerékpáros kapcsolatok kialakítása.

A visszapályázott összegből 180 millió forint jutna Érdre, ebből a városvezetés több, évek óta esedékes beruházást valósítana meg.

„Folytatnánk az Ürmös utcai járda építését a hajós játszótér felé, gyalogátkelőhelyeket építenénk jó pár helyen, valamint kerékpáros összeköttetést szeretnénk megvalósítani a Parkváros kapuja és a Diósdi út, lényegében a központ között”

– fogalmazott a polgármester.

Csőzik László azonban megjegyezte azt is, hogy a tervek szerint gyalogátkelőhelyek létesülhetnek többek között a temetőnél, az új bölcsődénél, a Fundoklia téren, illetve az iskolák környékén, azonban konkrétumokról csak akkor lehet beszélni, amikor a pénzügyi lehetőségek is körvonalazódnak.

A kerékpáros tengely kialakítása pedig nem új elképzelés: a város néhány éve már megtette az első lépéseket, amikor leaszfaltozta a Barackfa és a Badacsonyi utcákat.

A következő szakasz logikusan az Emil utca lenne, amelyet a tervek szerint táblázással, burkolati jelekkel és megfelelő forgalomtechnikával tennének biztonságossá a mindennapi kerékpáros közlekedés számára.