Hogy Érden az aszfalt illatával nem versenyezhet az akác vagy a hárs, az nem kérdés. Pedig milyen menő lenne, ha az volna a hír, hogy virágzik az akác és a hárs, most tessék mélyen letüdőzni az érdi levegőt. A Google Analytics szerint azonban Érden az aszfalt szóra berreg fel legtöbbször a keresőmotor.

Nemrég számoltunk be arról, hogy idén újabb és újabb utcákat önt el a forró aszfalt.

Tavaly összesen tíz utca kapott új burkolatot, idén a Fügefa, a Jegenyefa és a Gyertyánfa utcák egy-egy szakaszán, múlt héten már a Füzérvári utcában robogott az úthenger, most Érdligeten a Kövirózsa egy része öltött szép új aszfaltruhát.

A beruházás nemcsak a közlekedési körülményeket javítja, hanem a játszótér környezetében régóta fennálló parkolási problémák rendezésében is segítséget jelent.

Az útépítéshez kapcsolódóan ugyanis olyan területet is kialakítottak, ahol körülbelül tíz autó tud kulturált körülmények között megállni. A cél nem egy hivatalos parkoló létrehozása volt, hanem az, hogy a környéken élők és a játszóteret használó családok rendezettebben tudják használni a közterületet.

Amikor egy-egy utca vagy utcarész aszfaltozásáról hírt adunk, a komment cunamiban eleresztett papírsárkányokon megjelenő szövegek legtöbbje azt a kérdést írja az égre, miért pont az adott utcát aszfaltozták, miért nem azt, amelyben a kommentelő lakik, és egyáltalán, mi alapján határozza meg az önkormányzat, hogy a többszáz utca közül mikor melyik következik.

László Ferenc, a Városháza kommunikációs munkatársa elárulta, az utcák sorrendjét nem politikai vagy egyedi kérések alapján határozzák meg, hanem egy előre kialakított pontrendszer szerint.

Előnyt élveznek például azok az utcák, amelyek fontos közlekedési kapcsolatot teremtenek két városrész között, illetve amelyek egy már meglévő aszfaltos úthálózat hiányzó elemei. Szintén számít az adott utca forgalma, a környék lakosságszáma, az intézmények – például iskolák, óvodák vagy játszóterek – közelsége, valamint az út műszaki állapota.

A döntésnél figyelembe veszik azt is, hogy az adott beruházás mennyiben szolgálja egy egész városrész közlekedésének javítását, és nem csupán egyetlen utcában élők érdekeit.

A Kövirózsa utca esetében a játszótér közelsége, a környék forgalma és a közlekedési kapcsolatok javítása egyaránt indokolta a fejlesztést.