Újabb példáját láthatták az utasok a MÁV-nál tapasztalható rendszeres fennakadásoknak: július 8-án, hétfőn délelőtt az utasoknak kellett gyalog, táskákkal, bőröndökkel megpakolva egy másik állomásra átgyalogolniuk, ha folytatni akarták az útjukat – írja a 24.hu, a vonaton utazó kollégájuk élménybeszámolója alapján.

Az újságíró szerint húsz perc várakozás után a hangosbemondó váltóhibára hivatkozva további tíz perc késést jelzett, majd közölték: a szerelvény bizonytalan ideig nem indul tovább. Alternatív megoldásként az utasokat arra kérték, hogy gyalogoljanak át Érd alsó állomásra, ahonnan a Tópart InterCity-vel folytathatják útjukat.

Bár a két érdi állomás között mindössze két utca távolság van, bőröndökkel, táskákkal nem mindennapi élmény így „átszállni” egyik vonatról a másikra.

Tovább nehezítette az utazást, hogy a Tópart IC nem klasszikus InterCity-szerelvény volt, hanem egy elővárosi Flirt motorvonat, amelyet nem hosszabb utakra, hanem rövidebb távokra terveztek. Ezzel az a gond, hogy az üléseit nem hosszú utazáshoz tervezték, és a WC-je sem feltétlenül bírja a terhelést, a szippantó-infrastruktúrája pedig nincs kiépítve a balatoni fordulópontokon.

A MÁV jegyinformációs rendszere szerint az Aranyhíd expressz végül egy órás késéssel érkezett meg Fonyódra. Így az átszálló utasok is csak néhány percet nyertek, cserébe viszont kaptak egy kis „gyalogtúrát” Érd belvárosán keresztül.