{"id":8643,"date":"2020-08-02T07:45:22","date_gmt":"2020-08-02T07:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.erdmost.hu\/2020\/08\/02\/meg-jo-par-ev-mire-elkeszulnek-belvarosig-ero-kerekparos-sztradak-budapesten\/"},"modified":"2020-08-02T07:45:22","modified_gmt":"2020-08-02T07:45:22","slug":"meg-jo-par-ev-mire-elkeszulnek-belvarosig-ero-kerekparos-sztradak-budapesten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/2020\/08\/02\/meg-jo-par-ev-mire-elkeszulnek-belvarosig-ero-kerekparos-sztradak-budapesten\/","title":{"rendered":"M\u00e9g j\u00f3 p\u00e1r \u00e9v, mire elk\u00e9sz\u00fclnek a belv\u00e1rosig \u00e9r\u0151 ker\u00e9kp\u00e1ros sztr\u00e1d\u00e1k Budapesten"},"content":{"rendered":"

A korm\u00e1ny m\u00e9g 2011-ben fogadott el egy hat\u00e1rozatot<\/a> az orsz\u00e1gos bicikli\u00fat-h\u00e1l\u00f3zat fejleszt\u00e9s\u00e9r\u0151l*<\/sup>. Ennek els\u0151 eredm\u00e9nye csak id\u00e9nre v\u00e1rhat\u00f3: a f\u0151v\u00e1ros \u00e9s Szentendre k\u00f6z\u00f6tti bicikli\u00fat m\u00e1r az \u00e1tad\u00e1shoz k\u00f6zel\u00edt<\/a>. A 850 milli\u00f3 forintb\u00f3l \u00e9p\u00fcl\u0151 5 kilom\u00e9teres szakasz \u00e1tad\u00e1si hat\u00e1rideje<\/a> 2020 augusztusa. M\u00e1s ir\u00e1nyb\u00f3l is \u00faj ker\u00e9kp\u00e1rutak \u00e9rik el a f\u0151v\u00e1rost: a Budapest-Balaton ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat els\u0151 szakasza a Kamaraerd\u0151b\u0151l indulva Etyekig tart, ezt is id\u00e9n augusztusban tervezte a Nemzeti Infrastrukt\u00farafejleszt\u0151 \u00e1tadni<\/a>, de ez v\u00e9g\u00fcl egy \u00e9vet cs\u00faszik<\/a>. \u00c9szak-Pesten is \u00e9p\u00fcl a f\u0151v\u00e1rost Dunakeszivel \u00f6sszek\u00f6t\u0151 ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat, ezt j\u00f6v\u0151 tavasszal fogj\u00e1k \u00e1tadni<\/a>.<\/p>\n

Az al\u00e1bbi t\u00e9rk\u00e9pen azt lehet l\u00e1tni, hogy a megl\u00e9v\u0151 f\u0151v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rutak, illetve az \u00e9p\u00fcl\u0151 \u00e9s tervezett orsz\u00e1gos ker\u00e9kp\u00e1rutak egyel\u0151re nemigen tal\u00e1lkoznak egym\u00e1ssal. Szerencs\u00e9re a tervek m\u00e1r meg vannak, \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ven bel\u00fcl a budapestiek biztons\u00e1gosan is elindulhatnak ker\u00e9kp\u00e1ros t\u00far\u00e1kra, Budapest is el\u00e9rhet\u0151 lesz a biciklis turist\u00e1knak, \u00e9s v\u00e9gre az agglomer\u00e1ci\u00f3b\u00f3l re\u00e1lis alternat\u00edva lehet a munk\u00e1ba j\u00e1r\u00e1s k\u00e9t ker\u00e9ken is.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

A sz\u00e1nd\u00e9k teh\u00e1t megvan, az \u00e9p\u00edtkez\u00e9sek azonban lassan indultak. Nehezen \u00e9rthet\u0151 els\u0151re, hogy mi\u00e9rt kell kilenc \u00e9vnek eltelnie az els\u0151 elhat\u00e1roz\u00e1s \u00e9s a megval\u00f3s\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt. Azonban hi\u00e1ba csak egy k\u00e9t-h\u00e1rom m\u00e9ter sz\u00e9les aszfaltcs\u00edk, a bicikli\u00fat-tervez\u00e9s \u00e9s -\u00e9p\u00edt\u00e9s is szinte mindenben egy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1hoz hasonl\u00f3 tervez\u00e9si folyamatot ig\u00e9nyel: az \u00e1ram-, g\u00e1z- \u00e9s v\u00edzvezet\u00e9kek kezel\u0151it, az \u00e9rintett \u00f6nkorm\u00e1nyzatokat, a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi szervezeteket, \u00fatkezel\u0151ket be kell vonni, ami elk\u00e9peszt\u0151en lass\u00fa folyamat.<\/p>\n

Tov\u00e1bbi bonyol\u00edtja a helyzetet, ha a n\u00e9h\u00e1ny m\u00e9ter sz\u00e9les s\u00e1vban \u00e1llami, \u00f6nkorm\u00e1nyzati vagy mag\u00e1ntulajdon\u00fa f\u00f6ldeket kell kisaj\u00e1t\u00edtani. Maga a n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3napos \u00e9p\u00edtkez\u00e9s m\u00e1r gyerekj\u00e1t\u00e9k ennyi szervez\u00e9s ut\u00e1n.<\/p>\n

A korm\u00e1ny az az\u00f3ta m\u00e1r megsz\u00fcntetett K\u00f6zleked\u00e9sfejleszt\u00e9si Koordin\u00e1ci\u00f3s K\u00f6zpontnak 2012-ben biztos\u00edtott 830 milli\u00f3 forintos uni\u00f3s t\u00e1mogat\u00e1st<\/a>, \u00e9s ebb\u0151l indult a \u201ehivat\u00e1sforgalmi, h\u00e1l\u00f3zatba illeszthet\u0151 ker\u00e9kp\u00e1rutak fejleszt\u00e9s\u00e9nek el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9se\u201d nev\u0171 projekt.  A hivatal elt\u0171nt, a munka azonban 2015-re elk\u00e9sz\u00fclt, \u00e9s a projekt honlapj\u00e1n<\/a> m\u00e9g el\u00e9rhet\u0151k az elk\u00e9sz\u00fclt dokumentumok is.<\/p>\n

A c\u00e9l az volt, hogy olyan, az orsz\u00e1got \u00e1tszel\u0151 bicikliutak j\u00f6jjenek l\u00e9tre, amelyeket a k\u00f6rny\u00e9ken lak\u00f3k mindennapos k\u00f6zleked\u00e9sre tudnak haszn\u00e1lni, de szolg\u00e1lj\u00e1k a ker\u00e9kp\u00e1ros turizmust is. N\u00e9gy ilyen nagy \u00fatvonalat vizsg\u00e1ltak:<\/p>\n

    \n
  1. Rajka-Budapest a Duna ment\u00e9n, a N\u00e9metorsz\u00e1gb\u00f3l indul\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1ros sztr\u00e1da folytat\u00e1sak\u00e9nt<\/li>\n
  2. Budapest-Balaton ker\u00e9kp\u00e1ros \u00fatvonal<\/li>\n
  3. Balaton k\u00f6r\u00fcli ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat<\/li>\n
  4. A ker\u00e9kp\u00e1rutak budapesti szakaszai<\/li>\n<\/ol>\n

    Az elk\u00e9sz\u00fclt tanulm\u00e1nyok alapj\u00e1n ki is jel\u00f6lt\u00e9k, hogy merre \u00e9rdemes majd ezeket a ker\u00e9kp\u00e1rutakat vezetni. De ahhoz, hogy ezeket sokan haszn\u00e1lj\u00e1k, az is kellene, hogy a legnagyobb magyar v\u00e1rosb\u00f3l, Budapestr\u0151l el\u00e9rhet\u0151k legyenek. A Duna menti nemzetk\u00f6zi ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat p\u00e9ld\u00e1ul ma alapvet\u0151en Pozsonyban v\u00e9get \u00e9r, a b\u00e1trabbak m\u00e9g az \u00fagy-ahogy Gy\u0151rig haszn\u00e1lhat\u00f3 \u00fatvonalakat ig\u00e9nybe veszik, de Budapestre m\u00e1r csak a legb\u00e1trabbak mer\u00e9szkednek el.<\/p>\n

    A f\u0151v\u00e1roson k\u00edv\u00fcli szakaszokat a korm\u00e1ny meg tudja \u00e9p\u00edteni, ezt a Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. kapta feladatul, \u00e9s meg is indult a munka. A f\u0151v\u00e1rossal azonban k\u00fcl\u00f6n kellett megegyezni: 2017-ben arr\u00f3l d\u00f6nt\u00f6ttek, hogy a f\u0151v\u00e1rosi szakaszok \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek fel\u00e9t fizetik \u00e1llami forr\u00e1sb\u00f3l, ezt k\u00f6vet\u0151en a f\u0151v\u00e1ros 800 milli\u00f3 forintot biztos\u00edtott<\/a>. A hazai b\u00fcrokr\u00e1cia malmai lassan \u0151r\u00f6lnek, a korm\u00e1ny 2019 m\u00e1jus\u00e1ban d\u00f6nt\u00f6tt<\/a> arr\u00f3l, hogy szint\u00e9n ad 800 milli\u00f3 forintot a f\u0151v\u00e1rosi Eurovelo szakaszok tervez\u00e9s\u00e9re \u00e9s \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n

    A f\u0151v\u00e1ros a Budapesti K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zponttal 2019 november\u00e9ben k\u00f6t\u00f6tt megval\u00f3s\u00edthat\u00f3s\u00e1gi meg\u00e1llapod\u00e1st, ekkor indulhatott az \u00e9rdemi munka, csakhogy a 2014-ben elk\u00e9sz\u00edtett<\/a> megval\u00f3s\u00edthat\u00f3s\u00e1gi tanulm\u00e1ny m\u00e1r aktualiz\u00e1l\u00e1sra szorult. Ez\u00e9rt egy tervfel\u00fclvizsg\u00e1lattal kezdtek, aminek keret\u00e9ben ism\u00e9t minden \u00e9rintettel le kellett \u00fclni \u00e1tbesz\u00e9lni az elk\u00e9pzel\u00e9seket.<\/p>\n

    N\u00e9gy utat v\u00e1lasztottak ki, amit meg is akarnak \u00e9p\u00edteni e lehet\u0151 leggyorsabban:<\/p>\n

      \n
    1. A szentendrei bicikli\u00fat \u00e9s budapesti Duna-menti ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat<\/li>\n
    2. A dunakeszi bicikli\u00fat bek\u00f6t\u00e9se a hi\u00e1nyz\u00f3 K\u00fcls\u0151 V\u00e1ci \u00fat menti szakaszok helyett a Duna partj\u00e1n az esztergomi vas\u00fat\/\u00dajpest-V\u00e1roskapu t\u00e9rs\u00e9g\u00e9ig<\/li>\n
    3. A balatoni bicikli\u00fathoz kapcsol\u00f3d\u00f3 \u00faj bicikli\u00fat a 41-es villamos nyomvonala ment\u00e9n Budafokra, a Savoya park t\u00e9rs\u00e9g\u00e9be<\/li>\n
    4. Az \u00c9rd fel\u00e9 tervezett ker\u00e9kp\u00e1r\u00fathoz kapcsol\u00f3d\u00f3an \u00faj bicikli\u00fat az M0-\u00e1st\u00f3l d\u00e9lre, a megl\u00e9v\u0151 \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9se \u00e9s r\u00e9szben \u00faj nyomvonalra helyez\u00e9se a Szer\u00e9mi \u00fatig<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      A tervez\u00e9sre v\u00e1rhat\u00f3an az 1,6 milli\u00e1rdos keret tized\u00e9t k\u00f6ltik majd el, a kivitelez\u00e9s a L\u00e1nch\u00eddt\u00f3l indul\u00f3 szentendrei bicikli\u00fathoz kapcsol\u00f3d\u00f3 szakaszon indulhat el leghamarabb. Ennek kivitelez\u00e9si tervez\u00e9si k\u00f6zbeszerz\u00e9si elj\u00e1r\u00e1s\u00e1t m\u00e9g az id\u00e9n elind\u00edtj\u00e1k, \u00e9s a tervek szerint 2021-ben indulhat az \u00e9p\u00edt\u00e9si enged\u00e9lyek megszerz\u00e9se, majd a kiviteli tervek elk\u00e9sz\u00edt\u00e9se. Ezut\u00e1n \u2013 v\u00e1rhat\u00f3an 2022-ben \u2013 lehet a kivitelez\u00e9si k\u00f6zbeszerz\u00e9st elind\u00edtani, \u00e9s \u00edgy 2024-re adhatj\u00e1k \u00e1t. A t\u00f6bbi h\u00e1rom szakasz eset\u00e9ben is elk\u00e9sz\u00edtik a terveket, amik az \u00e9p\u00edt\u00e9shez kellenek, \u00edgy ak\u00e1r azok is elk\u00e9sz\u00fclhetnek, ha a korm\u00e1ny \u00e9s a f\u0151v\u00e1ros meg tud egyezni a projektek t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n

      KISZ-t\u0151l az Eurovel\u00f3ig<\/h3>\n

      A m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa el\u0151tt t\u00f6bb ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat is volt Budapesten, p\u00e9ld\u00e1ul a Pet\u0151fi-h\u00eddon vagy a Keleti p\u00e1lyaudvart\u00f3l Kerepesig, de ezeket megsz\u00fcntett\u00e9k. K\u00e9s\u0151bb a biciklire h\u00e9tv\u00e9gi szabadid\u0151s tev\u00e9kenys\u00e9gk\u00e9nt tekintettek, ebben a szellemben k\u00e9sz\u00fclt el \u2013 a korszakban els\u0151k\u00e9nt \u2013 a szentendrei ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat is. Az els\u0151 szakasz az 1980-as \u00e9vek v\u00e9g\u00e9n m\u00e9g a KISZ gondnoks\u00e1ga mellett a b\u00e9k\u00e1smegyeri lak\u00f3teleptelept\u0151l indult a Szentendrei \u00fat mellett \u2013 ezen a mai napig el lehet Szentendr\u00e9re tekerni.<\/p>\n

      Az 1990-es \u00e9vek elej\u00e9n a Duna ment\u00e9n kezdtek \u00faj ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9be, \u00e9s ehhez kapcsol\u00f3d\u00f3an \u00e9p\u00fclt meg 1994-ben a T\u00edm\u00e1r utc\u00e1ban a ker\u00e9kp\u00e1ros \u00fat miatt egy fel\u00fclj\u00e1r\u00f3, ahonnan ma m\u00e1r kitiltott\u00e1k a bicikliseket. Az eg\u00e9sz ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat nehezen tudja a nagy forgalmat ma m\u00e1r lebonyol\u00edtani. K\u00fcl\u00f6n probl\u00e9ma, hogy az \u00f3budai F\u0151 t\u00e9ren is kereszt\u00fclhalad \u2013 az \u00f3ri\u00e1si lyukakkal szeg\u00e9lyezett kockak\u00f6veken azonban senki nem akar biciklizni, ez\u00e9rt vagy \u2013 szab\u00e1lytanul \u2013 a H\u00c9V-meg\u00e1ll\u00f3n \u00e1t ker\u00fclik el ezt, vagy jelent\u0151s kit\u00e9r\u0151t t\u00e9ve a szomsz\u00e9d utc\u00e1kon.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      A szentendrei ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat f\u0151v\u00e1rosi szakaszainak tervezett fejleszt\u00e9sei<\/p>\n

      B\u0151ven van mit \u00e1talak\u00edtani teh\u00e1t ezen a szakaszon, \u00e9szakr\u00f3l d\u00e9lre haladva mutatjuk, milyen v\u00e1ltoz\u00e1sok v\u00e1rhat\u00f3k:<\/p>\n

        \n
      • Budapest \u00e9s Pest megye hat\u00e1r\u00e1n a Bar\u00e1t patakn\u00e1l egy k\u00f6zel 800 m\u00e9teres kunkort kell tenni a h\u00eddig \u2013 ezt egy k\u00e9sz\u00fcl\u0151 \u00e1rv\u00edzv\u00e9delmi g\u00e1t meg fogja oldani. <\/li>\n
      • A bicikli\u00fat a p\u00fcnk\u00f6sdf\u00fcrd\u0151i g\u00e1t tetej\u00e9n vezet, ahol j\u00f3 id\u0151ben sokan s\u00e9t\u00e1lnak. A sz\u00e9les aszfalton b\u00e1r el lehet f\u00e9rni, de akinek siet\u0151sebb, annak a Kir\u00e1lyok \u00fatj\u00e1n terveznek csillap\u00edtott aut\u00f3forgalom mellett gyorsabb utat biztos\u00edtani.<\/li>\n
      • A tov\u00e1bbiakban is megmarad a Kir\u00e1lyok \u00fatj\u00e1n eg\u00e9szen az esztergomi vas\u00fatig a ker\u00e9kp\u00e1rnyomos felfest\u00e9s, a jelenlegi 40 kilom\u00e9ter\/\u00f3r\u00e1s forgalomcsillap\u00edt\u00e1s mellett t\u00f6bb zebr\u00e1t \u00e9s a gyalogosok \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1rosok biztons\u00e1g\u00e1t n\u00f6vel\u0151 beavatkoz\u00e1st terveznek.<\/li>\n
      • A R\u00f3mai parton a f\u0151v\u00e1ros a mobilg\u00e1t helyett teljesen \u00faj koncepci\u00f3 mellett tervez s\u00e9t\u00e1nyt fejleszteni, ahol a ker\u00e9kp\u00e1rosoknak is helye lesz, de ezt nem az Eurovelo projekt keret\u00e9ben \u00e9p\u00edtik meg.<\/li>\n
      • A jelenlegi sz\u00e9tes\u0151 \u00e9s t\u00f6redezett aszfalt\u00fa G\u00e1zgy\u00e1ri \u00fat helyett az \u00dajpesti vas\u00fati h\u00edd alatt vezetik tov\u00e1bb a ker\u00e9kp\u00e1rosokat, az \u00fcresen \u00e1ll\u00f3 g\u00e1zgy\u00e1ri ter\u00fclet Duna menti sz\u00e9l\u00e9n egy \u00faj ker\u00e9kp\u00e1rutat \u00e9p\u00edtenek. Ez \u00e1thalad a Graphisoft park melletti s\u00e9t\u00e1nyon, majd az \u00faj burkolatot kap\u00f3 Alm\u00e1si Balogh L\u00f3r\u00e1nd utc\u00e1n.<\/li>\n<\/ul>\n