{"id":15943,"date":"2021-06-24T05:07:16","date_gmt":"2021-06-24T05:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.erdmost.hu\/2021\/06\/24\/szamukra-kerekparos-szent-tehen\/"},"modified":"2021-06-24T05:07:16","modified_gmt":"2021-06-24T05:07:16","slug":"szamukra-kerekparos-szent-tehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/2021\/06\/24\/szamukra-kerekparos-szent-tehen\/","title":{"rendered":"Sz\u00e1mukra a ker\u00e9kp\u00e1ros szent teh\u00e9n"},"content":{"rendered":"

J\u00f3 a bring\u00e1d, csak nincs rajta s\u00e1rv\u00e9d\u0151.<\/strong>
\nPersze, hiszen ez egy mountain bike, hegyekbe meg erd\u0151be val\u00f3. Van egy orsz\u00e1g\u00fatim, amivel anno versenyeztem, egy gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 Carbon Pinarello, \u0151 csak \u00fcnnepnapokon j\u00f6n ki. Illetve n\u00e1lunk, Ingolstadtban lehet haszn\u00e1lni, mert ott az aszfalt nem olyan, mint az Als\u00f3 utc\u00e1ban. Van egy munk\u00e1ba j\u00e1r\u00f3 r\u00e9gi mountain bike-om, meg egy bev\u00e1s\u00e1rl\u00f3 biciklim, az annyira gagyi, hogy lerakhahttps:\/\/erdmost.hu\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/business-blog-session-cover-img-03.jpg b\u00e1rhol.<\/p>\n

Ki sem kell k\u00f6tni?<\/strong>
\nDe, hiszen n\u00e1lunk is lopnak, legink\u00e1bb olyanok, akik s\u00f6r\u00f6z\u00e9s ut\u00e1n elfelejtett\u00e9k, hol tett\u00e9k le a saj\u00e1tjukat. Azt\u00e1n van a t\u00farabiciklim, amivel a ny\u00e1ri csomagos t\u00far\u00e1inkat nyomjuk az Alpokban, egy 20 \u00e9ves Magellan Polaris.<\/p>\n

Az\u00e9rt van ennyi biciklid, mert bringaboltban dolgozol, vagy egy ker\u00e9kp\u00e1ros \u00edgy \u00e9l?<\/strong>
\nM\u00e1r itthon is ennyi volt, amikor m\u00e9g \u00c9rden laktunk, ak\u00e1rcsak a p\u00e1romnak. Hiszen mindegyiknek megvan a maga haszn\u00e1lati ter\u00fclete, ha komolyan bring\u00e1zol.<\/p>\n

Hol t\u00e1roltok ennyi biciklit?<\/strong>
\nGar\u00e1zsban. Ingolstadtban nem az aut\u00f3t tartj\u00e1k gar\u00e1zsban, hanem a bring\u00e1kat, a sz\u00f6rf\u00f6t, a kajakot.<\/p>\n

Ott egy csal\u00e1dnak egy aut\u00f3ja van?<\/strong>
\nA 110 ezres Ingolstadt az Audi v\u00e1rosa, aut\u00f3 teh\u00e1t van b\u0151ven. A n\u00e9metek is k\u00e9nyelmesek, sokan aut\u00f3val j\u00e1rnak bev\u00e1s\u00e1rolni, vas\u00e1rnap f\u00f6lteszik r\u00e1 a ker\u00e9kp\u00e1rokat, \u00e9s mennek kir\u00e1ndulni. V\u00e1roson bel\u00fcli k\u00f6zleked\u00e9sre azonban rengetegen haszn\u00e1lnak biciklit is, \u00e9s ehhez minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9ny adott. A mi c\u00e9g\u00fcnkn\u00e9l tele van a bringat\u00e1rol\u00f3, alig lehet bef\u00e9rni. Az Audin\u00e1l t\u00f6bb mint 40 000-en dolgoznak, \u00e9s t\u00f6bbezres kapacit\u00e1s\u00fa ker\u00e9kp\u00e1rt\u00e1rol\u00f3 van. A v\u00e1ros szerkezeti t\u00e9rk\u00e9p\u00e9n j\u00f3l l\u00e1tszik, mi\u00e9rt annyira j\u00f3 ott biciklizni: vannak bevezet\u0151 f\u0151\u00fatvonalak csak bring\u00e1soknak, \u00e9s van sok kisebb, \u00fagynevezett Fahrradstra\u03b2e, ahol csak ker\u00e9kp\u00e1rral lehet menni \u2013 ak\u00e1r egym\u00e1s mellett is \u2013, illetve a helyi busz j\u00e1rhat rajta, els\u0151bbs\u00e9get adva a bring\u00e1soknak. A keresztez\u0151d\u00e9sekben minden\u00fctt a ker\u00e9kp\u00e1rosoknak van el\u0151ny\u00fck.<\/p>\n

Egy \u00e1tlagos n\u00e9met telep\u00fcl\u00e9sr\u0151l vagy egy kiemelked\u0151en ker\u00e9kp\u00e1rosbar\u00e1t v\u00e1rosr\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk?<\/strong>
\nFahrradstrasse nincs minden v\u00e1rosban, de j\u00f3l ker\u00e9kp\u00e1rozhat\u00f3 bringa\u00fat igen. Ezeknek a legfontosabb jellemz\u0151j\u00fck az, hogy a f\u0151 csom\u00f3pontokban nem egy szinten fut az aut\u00f3s, a bring\u00e1s \u00e9s a gyalogos k\u00f6zleked\u00e9s. Ezt \u00fagy oldj\u00e1k meg, hogy a ker\u00e9kp\u00e1rutakat alulj\u00e1r\u00f3kban vezetik, \u00edgy a csom\u00f3pontokban legfeljebb egym\u00e1sra jelenthetnek vesz\u00e9lyt a ker\u00e9kp\u00e1rosok, sokan ugyanis e-bike-okkal k\u00f6zlekednek, \u00e9s mennek veszett\u00fcl. A v\u00e1rost beh\u00e1l\u00f3z\u00f3 keskeny ker\u00e9kp\u00e1rutakat \u00fagy \u00e9p\u00edtett\u00e9k meg, mintha megfigyelt\u00e9k volna, hol v\u00e1gj\u00e1k le a bring\u00e1sok a felesleges kanyarulatokat. Nem kell megker\u00fclni a f\u00e9l v\u00e1rost ahhoz, hogy eljussak A-b\u00f3l B-be. Az ovik, iskol\u00e1k el\u0151tt elk\u00e9peszt\u0151 mennyis\u00e9g\u0171 t\u00e1rol\u00f3t helyeztek ki, \u00e9s sikk bring\u00e1val j\u00e1rni. A mi falunk 3 km-re van a v\u00e1rost\u00f3l, 7 km-re a belv\u00e1rost\u00f3l. Az utols\u00f3 buszmeg\u00e1ll\u00f3t\u00f3l, ami a falu sz\u00e9l\u00e9n van, olcs\u00f3bb a b\u00e9rlet a v\u00e1rosba, mint a falu k\u00f6zep\u00e9t\u0151l. A meg\u00e1ll\u00f3 mellett hatalmas bringat\u00e1rol\u00f3 van, ott a kisebb gyerekek lek\u00f6tik a biciklit, \u00e9s felsz\u00e1llnak a buszra. A nagyobbak v\u00e9gig tekerik a t\u00e1vot a belv\u00e1rosig. N\u00e1lunk egy ilyen t\u00e9ren, mint ahol most \u00fcl\u00fcnk, a v\u00e1rosh\u00e1za el\u0151tt, az egyik oldalon v\u00e9gig ker\u00e9kp\u00e1rt\u00e1rol\u00f3 van, nincs bekamer\u00e1zva, \u00e9s nem vigy\u00e1zz\u00e1k a bicikliket biztons\u00e1gi \u0151r\u00f6k. N\u00e9ha el\u0151fordulnak lop\u00e1sok, de az emberek alapvet\u0151en megb\u00edznak egym\u00e1sban, \u00e9s hajland\u00f3k szab\u00e1lyk\u00f6vet\u0151en viselkedni.<\/p>\n

A kit\u0171n\u0151 infrastrukt\u00fara sok embert \u00f6szt\u00f6n\u00f6z arra, hogy ker\u00e9kp\u00e1rozzon, eg\u00e9szen kicsi gyerekek is egyed\u00fcl j\u00e1rnak iskol\u00e1ba. L\u00e1ttunk olyat, hogy egy apuka \u00f6sszegy\u0171jt\u00f6tt 10-15 gyereket a sulib\u00f3l, elvitte \u0151ket az egyetlen l\u00e1mp\u00e1s \u00e1tkel\u0151ig, \u00e9s onnan mindenki egyed\u00fcl tekert haza. A gyerekeket m\u00e1r eg\u00e9szen kicsi korukban megtan\u00edtj\u00e1k arra, hogy term\u00e9szetes ig\u00e9ny\u00fck legyen rollerrel, biciklivel vagy gyalog j\u00e1rni. Mivel megvan hozz\u00e1 az infrastrukt\u00fara, nem vesz\u00e9lyes, a belv\u00e1rosban sem, ami az\u00e9rt viszonylag forgalmas. Az utakat, \u00f6sv\u00e9nyeket \u00fagy vezetik, hogy ne kelljen kimenni a f\u0151utakra, de ha m\u00e9gis, az aut\u00f3k nagyon t\u00fcrelmesek, f\u0151leg kisgyerekekkel. Ez m\u00e1r eleve form\u00e1lja a gyerekek szeml\u00e9let\u00e9t. Ami falunk iskol\u00e1j\u00e1ban \u00f3ri\u00e1si KRESZ park van, ahol \u00f6nk\u00e9ntesek oktatj\u00e1k a gyerekeknek a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9st. Ha j\u00f3l tudom, vizsg\u00e1t is kell tenni\u00fck. A legt\u00f6bb iskola el\u0151tt nem lehet aut\u00f3val meg\u00e1llni, nincs parkol\u00f3, \u00e9s nagyon ciki, ha az apuka reggelente kirakja az aut\u00f3b\u00f3l a gyermek\u00e9t. Nagyon j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s olyan v\u00e1rosban \u00e9lni, ahol elengedheted a gyerekedet az iskol\u00e1ba a bar\u00e1taival egy\u00fctt. \u00c9rden el\u0151sz\u00f6r is szeml\u00e9letet kellene form\u00e1lni, hogy meg lehessen teremteni egy biztons\u00e1gos kertv\u00e1ros felt\u00e9teleit.<\/p>\n

<\/drupal-entity><\/p>\n

Am\u00edg nincs meg hozz\u00e1 az infrastrukt\u00fara, nem fognak ker\u00e9kp\u00e1rra \u00fclni az emberek, \u00e9s nem engedik el a gyerekeiket. Ahhoz pedig sok p\u00e9nz kellene.<\/strong>
\nA kicsiket addig is lehetne ebben az ir\u00e1nyban form\u00e1lni, \u00e9rz\u00e9keny\u00edteni.<\/p>\n

Csakhogy amikor a sulib\u00f3l hazamegy, otthon azt hallja: \u201eNe menj ki biciklivel az utc\u00e1ra, mert vesz\u00e9lyes!\u201d<\/strong>
\nViszont esetleg r\u00e1sz\u00f3l az anyuk\u00e1j\u00e1ra vagy az apuk\u00e1j\u00e1ra, hogy ne el\u0151zz\u00f6n, mert szemben biciklis teker. A gyerek is form\u00e1lja a sz\u00fcleit. A gyerekek szab\u00e1lyk\u00f6vet\u0151k, \u00e9s megmondj\u00e1k a sz\u00fcleiknek, ha valami nem helyes. Minden adotts\u00e1gunk megvolna \u00c9rden is ahhoz, hogy a v\u00e1ros azon r\u00e9sze, ahol vannak sz\u00e9les utc\u00e1k, ker\u00e9kp\u00e1rozhat\u00f3 legyen, de rengeteg p\u00e9ld\u00e1t l\u00e1tunk sz\u0171k helyeken megval\u00f3s\u00edthat\u00f3 megold\u00e1sokra is. Ingolstadtban sok helyen ugyanazt a fel\u00fcletet haszn\u00e1lj\u00e1k a bring\u00e1sok \u00e9s a gyalogosok \u2013 konfliktusmentesen. Nincsenek k\u00f3bor kuty\u00e1k, \u00e9s nem csalink\u00e1znak a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vban a gyalogosok. N\u00e1lunk sem burkolt minden ker\u00e9kp\u00e1r\u00fat, amit nem munk\u00e1ba j\u00e1r\u00e1sra haszn\u00e1lnak, hanem f\u0151k\u00e9nt turisztikai c\u00e9lokra, azok gyakran d\u00f6ng\u00f6lt f\u00f6ldutak, de azok is nagyon j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3k, illetve ki lehet menni a f\u0151utakra is, nem \u00fagy, mint p\u00e9ld\u00e1ul \u00c9rden.<\/p>\n

N\u00e1latok is el\u0151fordul, hogy a f\u0151\u00fatvonalakon sz\u00e9tdud\u00e1lnak, vagy ijeszt\u0151en k\u00f6zel h\u00faznak el melletted?<\/strong>
\nNem, ilyesmi ott nem t\u00f6rt\u00e9nik, pedig nem mindenhol sz\u00e9lesek az utak, sokszor k\u00e9t aut\u00f3 is alig f\u00e9r el egym\u00e1s mellett.<\/p>\n

A blogodb\u00f3l l\u00e1that\u00f3, hogy elk\u00e9peszt\u0151 magass\u00e1gokban j\u00e1rtok ker\u00e9kp\u00e1rral a hegyekben. K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi szempontb\u00f3l milyen \u00e9rz\u00e9s keskeny, kanyarg\u00f3s, meredek hegyi utakon ker\u00e9kp\u00e1rozni?<\/strong>
\nAz\u00e9rt j\u00e1runk Franciaorsz\u00e1gba t\u00far\u00e1zni, mert ott a legjobb. N\u00e9metorsz\u00e1gban is voltunk a hegyekben, de oda M\u00fcnchen \u00e9s k\u00f6rzet\u00e9nek 10 milli\u00f3s lakoss\u00e1ga j\u00e1r, \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 toler\u00e1nsak a n\u00e9pek. Nem mondom, hogy ker\u00e9kp\u00e1rozni vesz\u00e9lyes, de nem is kellemes. A n\u00e9metek tiszteletben tartj\u00e1k a ker\u00e9kp\u00e1rosokat, a m\u00e1sf\u00e9l m\u00e9ter el\u0151z\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got nem felt\u00e9tlen\u00fcl tartj\u00e1k be ott sem, de olyan m\u00e9g nem fordult el\u0151, hogy a szemk\u00f6zti s\u00e1vban el\u0151ztek volna, mik\u00f6zben ott teker\u00fcnk. A franci\u00e1k ehhez k\u00e9pest m\u00e9g egy \u00fajabb dimenzi\u00f3t jelentenek: sz\u00e1mukra a ker\u00e9kp\u00e1ros szent teh\u00e9n – legal\u00e1bbis az Alpok magas r\u00e9szein. Volt olyan, aki 10 percen \u00e1t j\u00f6tt m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk a hegyen, mik\u00f6zben mi 5 km\/h sebess\u00e9ggel cammogtunk a nagy csomagjainkkal, ink\u00e1bb, mint hogy megel\u0151z\u00f6tt volna. A Cole du Colombier-n l\u00e1ttuk \u2013 ez egy 1613 m\u00e9ter magas h\u00e1g\u00f3 a Nyugati-Alpokban \u2013, hogy el\u0151szeretettel felviszik a tanul\u00f3 vezet\u0151ket, amikor tele van biciklisekkel, hogy megtanulj\u00e1k az alkalmazkod\u00e1st. M\u00e9g a szir\u00e9n\u00e1z\u00f3 rend\u0151raut\u00f3 sem ker\u00fclt ki benn\u00fcnket, m\u00edg le nem tudtunk biztons\u00e1gban \u00e1llni egy 10 %-os emelked\u0151n. De a legelk\u00e9peszt\u0151bb Finnorsz\u00e1g, ahol \u2013 \u00fagy tudom – balesetn\u00e9l az aut\u00f3snak kell bizony\u00edtania, hogy nem \u0151 volt a hib\u00e1s. Ezekben az orsz\u00e1gokban nem \u00fagy tekintenek a ker\u00e9kp\u00e1rosra, hogy az aut\u00f3sokat akarja froclizni, hanem, hogy min\u00e9l t\u00f6bben bicikliz\u00fcnk, ann\u00e1l kisebb a dug\u00f3. Amikor magyarorsz\u00e1gi posztokat olvasgatok, nagyon ideges\u00edt, hogy k\u00e9t k\u00fcl\u00f6n kasztba sorolj\u00e1k az aut\u00f3st \u00e9s a ker\u00e9kp\u00e1rost. Nyugaton ezek nem sz\u00e9tv\u00e1laszthat\u00f3 identit\u00e1sok, hiszen hol aut\u00f3t, hol biciklit haszn\u00e1lsz.<\/p>\n

Akik aut\u00f3s identit\u00e1ssal \u00e9lnek, sokszor \u00e1ll\u00edtj\u00e1k, hogy a ker\u00e9kp\u00e1rosok minden szab\u00e1lyt megszegve, bunk\u00f3 m\u00f3don hajtanak,<\/strong>
\nPersze, van ilyen is, de lehet, hogy ugyanilyen ar\u00e1nyban vannak olyanok, akik bunk\u00f3 m\u00f3don vezetnek aut\u00f3t. Csak amikor baleset t\u00f6rt\u00e9nik, akkor eg\u00e9szen m\u00e1s a kimenetel.<\/p>\n

Mindennek, amit most elmondt\u00e1l, szerepe volt abban, hogy elmentetek Magyarorsz\u00e1gr\u00f3l?<\/strong>
\nPersze. M\u00e1sf\u00e9l \u00e9ve ment\u00fcnk ki, \u00e9ppen a COVID kezdet\u00e9n. Ennek ellen\u00e9re azt kell mondanom, hogy meg\u00e9rte, mert amit ott megismert\u00fcnk, az fel\u00fcd\u00fcl\u00e9s volt az itteni k\u00f6zhangulathoz k\u00e9pest.<\/p>\n

Mikor m\u00e9g \u00c9rden laktatok, kitart\u00f3an ker\u00e9kp\u00e1roztatok itt is?<\/strong>
\nIgen, s\u0151t, pr\u00f3b\u00e1ltunk biciklivel bej\u00e1rni Budapestre. Azt\u00e1n egy id\u0151 ut\u00e1n m\u00e1r az volt az \u00e9rz\u00e9sem, hogy nem \u00e9ri meg, mert mire be\u00e9rsz a v\u00e1rosba, annyi konfliktust gy\u0171jtesz \u00f6ssze, hogy elf\u00e1radsz. Ha vonatra pr\u00f3b\u00e1ltam sz\u00e1llni biciklivel, reggel 6 \u00e9s 7 k\u00f6z\u00f6tt, m\u00e9g gyalog sem f\u00e9rtem f\u00f6l. Eml\u00e9kszem, egy ny\u00e1riasabb est\u00e9n a pusztaszabolcsi vonalon azt mondta a kalauz, hogy mostant\u00f3l felejts\u00fck el a bring\u00e1s vonatoz\u00e1st, mert ha sok bring\u00e1s lesz, nem fog mindenkit felengedni a vonatra.<\/p>\n

\u00c9n viszont nemr\u00e9g tan\u00faja voltam, hogy a kalauz megk\u00e9rte a ker\u00e9kp\u00e1rosoknak fenntartott r\u00e9szen \u00fcl\u0151ket, hogy tegy\u00e9k szabadd\u00e1 az \u00fcl\u00e9seket. Sokan eleve \u00e1t\u00fclnek, ha l\u00e1tj\u00e1k, hogy ker\u00e9kp\u00e1ros sz\u00e1ll fel.<\/strong>
\n\u00d6r\u00fcl\u00f6k, hogy m\u00e1r ilyen is van. Amikor m\u00e9g \u00e9n pr\u00f3b\u00e1ltam reggel k\u00f6zlekedni, rendszeresen k\u00e9stek vagy egyszer\u0171en kimaradtak vonatok.<\/p>\n

<\/drupal-entity><\/p>\n

Ez p\u00e1r napja is el\u0151fordult, ez\u00e9rt a m\u00e1sik vonalon zs\u00fafol\u00f3dtak f\u00f6l az emberek az egyetlen kocsiba. Ker\u00e9kp\u00e1rral sz\u00e1lltam f\u00f6l, voltak m\u00e1r ott h\u00e1rman, \u00f6sszeszorulva az \u00e1llva utaz\u00f3kkal, mondtam, hogy bocs\u00e1nat, de musz\u00e1j f\u00f6lf\u00e9rnem, \u00e9s sz\u00e9pen \u00f6sszeh\u00faz\u00f3dott a t\u00f6meg. Ilyen is van. Milyennek l\u00e1tod most \u00c9rdet, visszat\u00e9rve kis id\u0151re, ker\u00e9kp\u00e1ros szemmel?<\/strong>
\nT\u00fal sok helyen j\u00e1rtam ahhoz, hogy ezt egyszer\u0171en meg tudjam \u00edt\u00e9lni. Nem is \u00e9ltem itt el\u00e9g sokat ahhoz, hogy most k\u00f6nnyed\u00e9n f\u00f6lvegyem az itteni ritmust, gondolkod\u00e1sm\u00f3dodat. Nyilv\u00e1n sokan c\u00e9lba \u00e9rnek, ha nagyon akarnak. \u00c9n nem biztos.<\/p>\n

F\u00e9lsz az atrocit\u00e1sokt\u00f3l?<\/strong>
\nF\u00e9ltem az \u00e9letemet. Most \u00e9ppen \u00d3falub\u00f3l j\u00f6ttem ide a f\u0151t\u00e9rre, de el\u00e9g is volt ennyi. Szembe j\u00f6tt velem egy tanul\u00f3 vezet\u0151, nem is annyira lassan, a m\u00f6g\u00f6tte halad\u00f3 fiatalember m\u00e9gsem tudott v\u00e1rni, megel\u0151zte. Le kellett h\u00faz\u00f3dnom az \u00fatr\u00f3l, hogy ne sodorjon el. Gyakori, hogy kikanyarodnak el\u00e9m a parkol\u00f3b\u00f3l, nem v\u00e1rj\u00e1k meg, hogy elhaladjak, nekem kell f\u00e9keznem. \u00c9n ezt nem tudom term\u00e9szetesnek elfogadni. Most p\u00e9ld\u00e1ul nem is tudom, milyen \u00fatvonalat aj\u00e1nljak egy ismer\u0151s\u00f6mnek, aki a gyerek\u00e9vel egy\u00fctt biciklizne ide \u00d3falub\u00f3l. A F\u0151 \u00e9s a Fels\u0151 utca forgalmas, borzaszt\u00f3 a min\u0151s\u00e9ge, r\u00e1ad\u00e1sul m\u00e9g j\u00e1rda sincs. Nagyon fontos lenne, hogy ezekhez az utc\u00e1khoz a biztons\u00e1gos ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s szempontjait \u00e1tgondolva ny\u00faljanak hozz\u00e1. \u00c9rdemes megn\u00e9zni, milyen megold\u00e1sok vannak erre N\u00e9metorsz\u00e1gban.<\/p>\n

Hogyan kezdt\u00e9l blogot<\/a> \u00edrni?<\/strong> 
\nTestnevel\u0151tan\u00e1r vagyok, \u00e9s amikor az ELTE-n tartottam alap \u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9gi \u00f3r\u00e1kat, spinning bicikliken, nagyon untam, hogy ilyeneket kell mondanom: \u201e\u00c9ld \u00e1t a flow-t!\u201d \u2013 \u00e9s hasonl\u00f3k. \u00dagyhogy kital\u00e1ltam, hogy elviszem a sr\u00e1cokat ker\u00e9kp\u00e1rt\u00far\u00e1ra \u2013 legal\u00e1bbis virtu\u00e1lisan. Felrajzoltam egy-egy t\u00faraszakasz szintrajz\u00e1t, szerkesztettem hozz\u00e1 zen\u00e9t, kivet\u00edtettem a t\u00far\u00e1inkon k\u00e9sz\u00edtett f\u00e9nyk\u00e9peket, \u00e9s mes\u00e9ltem sztorikat. Ez nagyon n\u00e9pszer\u0171 volt, \u00e9s \u00e9n is nagyon \u00e9lveztem. Azt\u00e1n n\u00e9h\u00e1nyan \u00f6szt\u00f6n\u00f6ztek, hogy ezeket a sztorikat \u00edrjam is le. Ezt is szeretem, hisz minden kalandot \u00fajra \u00e1t\u00e9lhetek.<\/p>\n

Nem terveztek visszaj\u00f6nni \u00c9rdre?<\/strong>
\n\u00c9n nagyon nem szeretn\u00e9k. Mikor hazaj\u00f6tt\u00fcnk l\u00e1togat\u00f3ba, mindj\u00e1rt az els\u0151 \u00e9jszaka tizenk\u00e9tszer bekapcsolt egy k\u00f6zeli h\u00e1z riaszt\u00f3ja. A Hamzsab\u00e9g t\u00e9rn\u00e9l, ahol lakunk, sz\u00e1guldoznak az aut\u00f3k. Az egyik ok, ami\u00e9rt elment\u00fcnk, hogy \u00d3faluban mindig f\u00fcst\u00f6ltek, \u00e9n pedig asztm\u00e1s vagyok, \u00e9s olyankor nem kapok leveg\u0151t.<\/p>\n

A nyelvvel hogyan boldogultok?<\/strong>
\nNehezen. A Covid miatt abbamaradt a nyelviskola, emiatt nem tudtunk fejl\u0151dni. \u00c9n rakt\u00e1rban dolgozom, elvileg a n\u00e9metem el\u00e9g j\u00f3, de az elad\u00f3t\u00e9rben m\u00e1r enn\u00e9l t\u00f6bb k\u00e9ne. De kem\u00e9nyen k\u00fczd\u00fcnk. A f\u00e9rjem fent dolgozik az \u00faj bring\u00e1k r\u00e9szleg\u00e9n, \u00e9s nem tal\u00e1lkozik vev\u0151kkel, de a mindenf\u00e9le nemzetis\u00e9g\u0171 koll\u00e9g\u00e1kkal is a n\u00e9met a k\u00f6z\u00f6s nyelv.<\/p>\n

A \u201emigr\u00e1nsokkal\u201d?<\/strong>
\nIgen, mi is azok vagyunk \u2013 b\u00e1r engem kir\u00e1z a hideg ett\u0151l a sz\u00f3t\u00f3l. Ingolstadtban az Audinak nem lenne el\u00e9g m\u00e9rn\u00f6ke, ha nem foglalkoztatna k\u00fclf\u00f6ldieket. A n\u00e9metek \u00e1ltal\u00e1ban toler\u00e1nsak, tal\u00e1n a vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fas megb\u00e1n\u00e1s-szindr\u00f3m\u00e1juk miatt is, elv\u00e1rj\u00e1k, hogy tudjunk vel\u00fck kommunik\u00e1lni, \u00e9s \u00f6r\u00fclnek ha tudunk. Ingolstadban nincs megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u00e9s, n\u00e1lunk az \u00fczletben p\u00e9ld\u00e1ul egy sz\u00edr fi\u00fa a legkedveltebb dolgoz\u00f3. Azt szeretem a munk\u00e1mban a legjobban, hogy amikor a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szerel\u0151\u00e1ll\u00e1sokban valakihez bet\u00e1rsulok, elkezdik mondani a t\u00f6rt\u00e9neteiket. A p\u00e1rom egy Afganiszt\u00e1nb\u00f3l j\u00f6tt f\u00e9rfivel dolgozik egy\u00fctt, akinek ismerj\u00fck a csal\u00e1dj\u00e1t is. H\u00e1rom gyerek\u00fck van \u00e9s sz\u00edvszor\u00edt\u00f3, amikor 16 \u00e9ves fi\u00fa azt mondja, mennyire boldog, hogy a sz\u00fcleik mindent fel\u00e1ldoztak az\u00e9rt, hogy nekik itt ilyen \u00e9let\u00fck lehessen. Mi, magyarok folyton panaszkodunk, de amit \u00e1t\u00e9l\u00fcnk, az semmi ahhoz k\u00e9pest, amiken az annyira len\u00e9zett \u201emigr\u00e1nsok\u201d kereszt\u00fcl mentek. Aki meghallgatja ezeket a t\u00f6rt\u00e9neteket, nem is \u00e9rti, mi\u00e9rt kellene t\u0151l\u00fck f\u00e9lni.<\/p>\n

Neked, k\u00e9pzett kvalifik\u00e1lt ember l\u00e9tedre nem derog\u00e1l egy rakt\u00e1rban dolgozni?<\/strong>
\nNem, s\u0151t, kiv\u00e1l\u00f3 regener\u00e1ci\u00f3s lehet\u0151s\u00e9g. A biciklik nem besz\u00e9lnek, \u00e9s nem vagyok senki\u00e9rt felel\u0151s. N\u00e1lam az v\u00e1gta ki a biztos\u00edt\u00e9kot, amikor az \u00e1ltal\u00e1nos iskol\u00e1ban, ahol itthon dolgoztam, egyszerre kellett \u00fcgyelnem a harmadik emeleten \u00e9s az udvaron. Akkor \u00fagy \u00e9reztem, hogy nem tudom csin\u00e1lni tov\u00e1bb.<\/p>\n

Ez egy kis ker\u00e9kp\u00e1r\u00fczlet, ahol dolgozol?<\/strong>
\nNem, ez egy \u00f3ri\u00e1si szak\u00fczlet, ahol ker\u00e9kp\u00e1ros felszerel\u00e9s, ruh\u00e1zat, illetve rengeteg k\u00fcl\u00f6nleges bicikli is van. Nagyon men\u0151k most a cargo bike-ok. Ezek f\u0151leg Hollandi\u00e1b\u00f3l \u00e9rkez\u0151 biciklik, el\u00f6l sz\u00e9les sz\u00e1ll\u00edt\u00f3r\u00e9sszel, itt viszik a kuty\u00e1t, a gordonk\u00e1t, carg\u00f3kkal j\u00e1rnak bev\u00e1s\u00e1rolni, csak \u00fagy lobognak benne a gyerekek. Ezek a carg\u00f3k t\u00f6bbnyire elektromosak, emiatt szerintem praktikusabbak, mint a megszokott ut\u00e1nfut\u00f3k, mert nem olyan megterhel\u0151 vel\u00fck tekerni. Sokan hordj\u00e1k \u00edgy oviba, meg kir\u00e1ndulni a k\u00f6lyk\u00f6ket, gyorsan lehet haladni, \u00e9s biztons\u00e1gosabbnak \u00e9rzik a sz\u00fcl\u0151k, hogy a gyerekek el\u0151tt\u00fck vannak. Speci\u00e1lis ig\u00e9nyekre k\u00e9sz\u00edtett bicikliket is \u00e1rulunk, p\u00e9ld\u00e1ul, amelyekre f\u00f6l lehet tenni a kerekessz\u00e9ket. F\u00f6l lehet \u00fcltetni a s\u00e9r\u00fclt embert is, ak\u00e1r r\u00e1k\u00f6tni a l\u00e1b\u00e1t, hogy ha \u0151 maga nem is tud tekerni, az\u00e9rt a ped\u00e1l megmozgatja. Fantasztikus szabads\u00e1got ad, nemcsak a s\u00e9r\u00fclt embernek, hanem a hozz\u00e1tartoz\u00f3j\u00e1nak is.<\/p>\n

\u00dagy l\u00e1https:\/\/erdmost.hu\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/business-blog-session-cover-img-03.jpg, neked nemcsak k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z a ker\u00e9kp\u00e1r, hanem \u00e9letforma is.<\/strong>
\nIgen, mindkett\u0151. Mi bring\u00e1sok vagyunk, ez az els\u0151 szempont az \u00e9let\u00fcnkben. A term\u00e9szet, a hegyek, meg a bringa. Ha ezek megvannak, akkor mi j\u00f3l vagyunk. \u00c9s persze az\u00e9rt legyenek meg a bar\u00e1taink is.
\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az, hogy valaki bring\u00e1s, aut\u00f3s vagy gyalogos, nem k\u00e9pez identit\u00e1st. Kiv\u00e9ve, ha a mobilit\u00e1shoz haszn\u00e1lt eszk\u00f6ze \u00e9letform\u00e1v\u00e1 n\u00f6vi ki mag\u00e1t, \u00e9s annak meg\u00e9l\u00e9se korl\u00e1tokba \u00fctk\u00f6zik. Olyankor menni kell. Renner M\u00f3nika a f\u00e9rj\u00e9vel m\u00e1sf\u00e9l \u00e9ve k\u00f6lt\u00f6z\u00f6tt el \u00c9rdr\u0151l, N\u00e9metorsz\u00e1gba, val\u00f3j\u00e1ban egy m\u00e1sik bolyg\u00f3ra. <\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"cikk_cimkek":[15],"content_flags":[349,348],"content_icons":[],"class_list":["post-15943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-erdmost","cikk_cimkek-kozelet","content_flags-fontos","content_flags-top"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15943\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15943"},{"taxonomy":"cikk_cimkek","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cikk_cimkek?post=15943"},{"taxonomy":"content_flags","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/content_flags?post=15943"},{"taxonomy":"content_icons","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/content_icons?post=15943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}