N\u00e9h\u00e1nyan a mai napig \u00fagy viselkednek, mintha ez m\u00e9g mindig a pr\u00e9ri volna, a t\u00f6bbs\u00e9g azonban \u00e9lhet\u0151 v\u00e1rost szeretne, ahol lehet korz\u00f3zni, sz\u00ednvonalas szolg\u00e1ltat\u00e1sokhoz jutni, ahol a v\u00e1roshat\u00e1rban nem szem\u00e9tkupacok k\u00edn\u00e1lj\u00e1k a l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1got, ahol egy nagyobb es\u0151 nem csin\u00e1l az utakb\u00f3l kis-Velenc\u00e9t, ahol nem a p\u00e1ntlik\u00e1s doh\u00e1nyboltok k\u00f6rlete a legn\u00e9pszer\u0171bb tal\u00e1lkoz\u00f3hely. V\u00e1rosunkban most elkezd\u0151d\u00f6tt az \u00fajratervez\u00e9s, \u00e9s ebben mi is r\u00e9szt vehet\u00fcnk.<\/p>\n
2021-ben \u00faj telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si koncepci\u00f3 \u00e9s ahhoz igazod\u00f3 integr\u00e1lt telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si strat\u00e9gia (ITS) k\u00e9sz\u00fcl \u00c9rden. Olyan ez, mint amikor egy fiatal h\u00e1zasp\u00e1r eltervezi, hogyan fog csal\u00e1dd\u00e1 v\u00e1lni, mikor \u00e9s h\u00e1ny gyereket v\u00e1llal, milyen otthonban \u00e9lne legsz\u00edvesebben, \u00e9s ehhez k\u00e9pest mire van lehet\u0151s\u00e9ge, milyen er\u0151forr\u00e1sokat tud mozg\u00f3s\u00edtani.<\/p>\n V\u00e1rosi szinten a telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si koncepci\u00f3 a j\u00f6v\u0151k\u00e9p felv\u00e1zol\u00e1s\u00e1t jelenti, amikor v\u00e1rosfejleszt\u00e9shez \u00e9rt\u0151 szakemberek k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel a v\u00e1rosvezet\u00e9s c\u00e9lokat hat\u00e1roz meg, hozz\u00e1rendeli az el\u00e9r\u00e9s\u00fckh\u00f6z sz\u00fcks\u00e9ges folyamatokat, megtervezi a sz\u00fcks\u00e9ges int\u00e9zked\u00e9seket \u00e9s a megval\u00f3s\u00edt\u00e1st biztos\u00edt\u00f3 eszk\u00f6z\u00f6ket, \u00e9s \u00e1tgondolja, mire lesz esetleg saj\u00e1t forr\u00e1s, mihez kell orsz\u00e1gos \u00e9s eur\u00f3pai p\u00e1ly\u00e1zati lehet\u0151s\u00e9gekre v\u00e1rni. A telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si koncepci\u00f3 15-20 \u00e9vre k\u00e9sz\u00fcl. Arra j\u00f3, hogy amikor valahol \u00e9g a h\u00e1z, s\u00fcrget\u0151 feladat mer\u00fcl f\u00f6l, akkor \u00f6tletszer\u0171 megold\u00e1sok el\u0151r\u00e1ngat\u00e1sa helyett f\u00f6l lehessen r\u00e1 tekinteni, mint a sarkcsillagra, amely mutatja az ir\u00e1nyt. Mivel egy ilyen koncepci\u00f3 sok szerepl\u0151 \u2013 v\u00e1roslak\u00f3k, civil szervezetek, egyh\u00e1zak, nagyobb v\u00e1llalkoz\u00e1sok \u2013 ig\u00e9nyeit hivatott \u00f6sszehangolni, meg kell fogalmazni benne a legfontosabb t\u00e1rsadalmi, gazdas\u00e1gi, m\u0171szaki, int\u00e9zm\u00e9nyi \u00e9s k\u00f6rnyezeti probl\u00e9m\u00e1kat, \u00e9s az azokra adhat\u00f3 v\u00e1laszokat is. Ilyenform\u00e1n hat\u00e1rozottan kijel\u00f6li a f\u0151 fejleszt\u00e9si ir\u00e1nyvonalakat.<\/p>\n P\u00e9ld\u00e1nkhoz visszat\u00e9rve az ifj\u00fa p\u00e1r azt is v\u00e9giggondolja, mit kell tennie a k\u00f6vetkez\u0151 n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vben ahhoz, hogy a t\u00e1vlati c\u00e9lok ir\u00e1ny\u00e1ban tudjon haladni. Ha p\u00e1r \u00e9ven bel\u00fcl saj\u00e1t lak\u00e1st szeretne, akkor most nem a f\u00f6ld k\u00f6r\u00fcli utaz\u00e1soknak, t\u00f6bb milli\u00f3s aut\u00f3 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1nak van itt az ideje. Ez a fajta k\u00f6z\u00e9pt\u00e1v\u00fa tervez\u00e9st nevezik v\u00e1rosi szinten integr\u00e1lt telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si strat\u00e9gi\u00e1nak. Ez a k\u00f6z\u00e9pt\u00e1v\u00fa (4-10 \u00e9v) c\u00e9lokat \u00e9s az azok el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez sz\u00fcks\u00e9ges, egym\u00e1sra \u00e9p\u00fcl\u0151 int\u00e9zked\u00e9seket, fejleszt\u00e9seket hat\u00e1rozza meg, \u00e1tgondolva ezeknek a telep\u00fcl\u00e9s eg\u00e9sz\u00e9re \u2013 a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gre \u00e9s az \u00e9p\u00edtett, illetve term\u00e9szetes k\u00f6rnyezetre \u2013 kiterjed\u0151 hat\u00e1sait is. Az ITS a fejleszt\u00e9seket projektekre bontva tekinti \u00e1t, felv\u00e1zolva a megval\u00f3s\u00edt\u00e1s p\u00e9nz\u00fcgyi, id\u0151beli \u00e9s t\u00e9rbeli folyamat\u00e1t is. Most itt a lehet\u0151s\u00e9g, hogy egy legal\u00e1bb sz\u00e1z \u00e9ve sokszor zabol\u00e1zatlanul burj\u00e1nz\u00f3, sz\u00e9tter\u00fcl\u0151 kertv\u00e1rosb\u00f3l megpr\u00f3b\u00e1lhatunk k\u00f6z\u00f6sen valami \u00e9lhet\u0151 verzi\u00f3t kalap\u00e1lni.<\/p>\n A v\u00e1rosban minden mindennel \u00f6sszef\u00fcgg, a lok\u00e1lis d\u00f6nt\u00e9seknek eg\u00e9szen nagy k\u00f6rben hat\u00f3 k\u00f6vetkezm\u00e9nyei vannak: ha itt kin\u0151 a f\u00f6ldb\u0151l egy nagy h\u00e1z, megjelenik egy \u00faj funkci\u00f3, m\u00e1sutt park \u00e9p\u00fcl, j\u00e1tsz\u00f3t\u00e9rrel, az k\u00f6zleked\u00e9si, szolg\u00e1ltat\u00e1sbeli \u00e9s szabadid\u0151s lehet\u0151s\u00e9geket nyit meg, m\u00e1sokat meg elz\u00e1r. Messzire vezet\u0151 hat\u00e1sok \u00e9rhet\u0151k el szab\u00e1lyoz\u00e1ssal \u00e9s szab\u00e1lyozatlans\u00e1ggal, spont\u00e1n \u00e9s tervezett akci\u00f3kkal egyar\u00e1nt. \u00c9rden sok minden \u201eaki kapja marja\u201d alapon, meg orsz\u00e1gos \u00e9rdekek ment\u00e9n d\u0151lt el, \u00edgy esett t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt, hogy k\u00e9t aut\u00f3p\u00e1lya v\u00e1gja keresztbe-kasul a v\u00e1rost, \u00e9s a legbels\u0151 v\u00e1rosmagt\u00f3l k\u00e9tsz\u00e1z m\u00e9terre n\u00e9gy benzink\u00fat \u00e9s egy turb\u00f3 k\u00f6rforgalom uralja a terepet.<\/p>\n \u00c9rden sokszor \u00fagy t\u0171nik, hogy a k\u00f6zleked\u00e9s tematiz\u00e1lja az \u00e9letet, val\u00f3j\u00e1ban egy csom\u00f3 k\u00e9rd\u00e9s m\u00e9lyebb, urbanisztikai probl\u00e9m\u00e1kat vet f\u00f6l, \u00e9s csak mag\u00e1ra \u00f6lti a k\u00f6zleked\u00e9s k\u00f6nt\u00f6s\u00e9t.<\/p>\n<\/blockquote>\n Most a v\u00e1rosvezet\u00e9s \u00fajratervez\u00e9sre sz\u00e1nta el mag\u00e1t, m\u00e9ghozz\u00e1 a lakoss\u00e1g bevon\u00e1s\u00e1val. Az \u201e\u00fajragondol\u00e1sba\u201d m\u00e1r a tervez\u00e9s korai szakasz\u00e1ban is bevonja a lakoss\u00e1got. Meg akarja ismerni, mi fontos \u00e9s mi kev\u00e9sb\u00e9 fontos az \u00e9rdieknek, milyen v\u00e1ltoz\u00e1sokat szeretn\u00e9nek, mit hajland\u00f3k tenni \u00e9rte.<\/p>\n Mindez nagyon is indokolt, hiszen, b\u00e1r sokan pedzegetik, hogy \u00c9rd kapuj\u00e1ba ki kellene tenni a \u201emegtelt\u201d t\u00e1bl\u00e1t, a be\u00e9p\u00fcl\u00e9s \u00e9s a betelep\u00fcl\u00e9s m\u00e9g egy darabig folytat\u00f3dik. Ez\u00e9rt a lakoss\u00e1gsz\u00e1m, a forgalom, \u00e9s \u00edgy a k\u00f6zleked\u00e9si anom\u00e1li\u00e1k is fokoz\u00f3dnak. A v\u00e1ros egyes r\u00e9szeinek j\u00f3t tenne a s\u0171r\u0171bb be\u00e9p\u00edt\u00e9s, seg\u00edten\u00e9, hogy alk\u00f6zpontok alakuljanak ki, \u00e9s oda megfelel\u0151 funkci\u00f3k telep\u00fcljenek. A v\u00e1rosi \u00e9let legfontosabb helysz\u00edne, a v\u00e1rosmag azonban m\u00e9g tov\u00e1bb terhel\u0151dik majd.<\/p>\n \u2013 v\u00e1zolja az \u00faj szeml\u00e9letm\u00f3d l\u00e9nyeg\u00e9t Barna Zsolt, a polg\u00e1rmesteri hivatal k\u00f6zleked\u00e9si tan\u00e1csad\u00f3ja. \u201eEgyszer\u0171 p\u00e9ld\u00e1t mondok: ha meg\u00faj\u00edtunk a v\u00e1rosban egy csom\u00f3pontot vagy valamelyik f\u0151\u00fat egy szakasz\u00e1t, nem fordulhat el\u0151, hogy ne \u00e9p\u00fclj\u00f6n mindk\u00e9t oldalra k\u00e9nyelmes j\u00e1rda<\/strong> \u2013 ez nem lehet k\u00e9rd\u00e9s a j\u00f6v\u0151ben. Nem kev\u00e9sb\u00e9 fontos c\u00e9l a helyi k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s, azaz a buszh\u00e1l\u00f3zat, fejleszt\u00e9se is<\/strong> \u2013 az ig\u00e9nyekhez rugalmasabban alkalmazkod\u00f3, nagyobb lefedetts\u00e9get biztos\u00edt\u00f3 h\u00e1l\u00f3zat kialak\u00edt\u00e1sa el\u00e9rhet\u0151 c\u00e9l. Egy ekkora v\u00e1rosnak re\u00e1lis ig\u00e9nye, hogy \u2018saj\u00e1t\u2019 j\u00e1ratai legyenek,<\/strong> amelyek kifejezetten a helyi ig\u00e9nyeket szolg\u00e1lj\u00e1k ki.\u201d<\/p>\n \u00c1ltal\u00e1noss\u00e1gok szintj\u00e9n egyszer\u0171 megmondani, hogy mit kell tenni: jobb k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9si szolg\u00e1ltat\u00e1sok, s\u00e9t\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1rosi terek, biztons\u00e1gos ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s lehet\u0151s\u00e9gei, a forgalomszab\u00e1lyoz\u00e1s fejleszt\u00e9se, stb. Egyel\u0151re azonban \u00c9rdnek nincs olyan letisztult \u00e9s re\u00e1lis koncepci\u00f3ja, amelynek ment\u00e9n haladva korl\u00e1tozott forr\u00e1sokkal is enyh\u00edteni lehetne a n\u00f6veked\u0151 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171forgalom negat\u00edv hat\u00e1sait.<\/p>\n Ahhoz, hogy a v\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9si probl\u00e9m\u00e1ira ne ad hoc \u00f6tletek alapj\u00e1n keress\u00fcnk megold\u00e1sokat, alapos \u00e1tgondol\u00e1sra volna sz\u00fcks\u00e9g: fenntarthat\u00f3 v\u00e1rosi mobilit\u00e1si tervre (angol bet\u0171sz\u00f3val: SUMP = Sustainable Urban Mobility Plan). Miut\u00e1n ez nem t\u00f6rt\u00e9nhet m\u00e1sk\u00e9nt, mint az ITS-ben megfogalmazott c\u00e9lokra \u00e9p\u00edtve, 2021-ben ennek is nekiveselkedik a v\u00e1rosvezet\u00e9s.<\/p>\n Megk\u00e9rdezt\u00fck Cs\u0151zik L\u00e1szl\u00f3 polg\u00e1rmestert, hogy a Modern V\u00e1rosok Programban \u00e9s a VEKOP p\u00e1ly\u00e1zatok keret\u00e9ben az el\u0151z\u0151 ciklusban tervezett \u00e9s megkezdett k\u00f6zleked\u00e9sfejleszt\u00e9si projektek mennyire szabnak hat\u00e1rokat az \u00fajratervez\u00e9snek, illetve, hogy ezekb\u0151l szabad\u00edthat\u00f3k-e f\u00f6l forr\u00e1sok a tervek n\u00e9mi \u00e1tfazon\u00edroz\u00e1s\u00e1val?<\/p>\n \u201eA kor\u00e1bban megkezdett tervez\u00e9sek sok esetben megk\u00f6tik a kez\u00fcnket, nem lehet mindent meg\u00e1ll\u00edtani \u00e9s \u00fajrakezdeni. A rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 forr\u00e1sok felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1nak hat\u00e1rideje sok esetben kiz\u00e1rja, hogy m\u00f3dos\u00edtsunk a terveken, \u00faj enged\u00e9lyeztet\u00e9si elj\u00e1r\u00e1st vigy\u00fcnk v\u00e9gig \u2013 felelte a polg\u00e1rmester. \u2013 Vannak olyan projektek, ahol a terveken csak apr\u00f3bb finomhangol\u00e1sokat tudunk tenni, de van n\u00e9h\u00e1ny, amelyet \u00fajra lehet gondolni.<\/strong> A Budai \u00fat \u00e9s a Di\u00f3sdi \u00fat csom\u00f3pontj\u00e1ba tervezett turb\u00f3 k\u00f6rforgalom az egyik olyan projekt, amelyet nem szabad megval\u00f3s\u00edtani a tervezett form\u00e1ban. Ez a megold\u00e1s az aut\u00f3k\u00f6zpont\u00fa gondolkod\u00e1s eredm\u00e9nye volna, \u00e9s nem hagyna teret a gyalogos \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9snek.<\/p>\n Olyan kompromisszumos megold\u00e1st fogalmaztunk meg, amely a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 id\u0151ben megval\u00f3s\u00edthat\u00f3, jobban illeszkedik a v\u00e1rosk\u00f6zponthoz, teret enged a gyalogos \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9snek, de a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171forgalom jobb \u00e1tereszt\u00e9s\u00e9t is seg\u00edti.<\/p>\n Ennek megfelel\u0151en a bels\u0151 ter\u00fcletek gyorsabb \u00fcr\u00edt\u00e9s\u00e9t seg\u00edt\u0151 ir\u00e1nyokban t\u00f6bblet kanyarod\u00f3 s\u00e1vokat tervez\u00fcnk, a tervezettn\u00e9l kisebb ter\u00fcleten. A kisebb beavatkoz\u00e1snak \u2013 \u00e9s tov\u00e1bbi \u00e1tcsoportos\u00edt\u00e1soknak \u2013 k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en nem csak a csom\u00f3pont, hanem a Budai \u00fat \u2013 Velencei \u00fat \u2013 Feh\u00e9rv\u00e1ri \u00fat tengely meg\u00faj\u00edt\u00e1sa is megkezd\u0151dhet. A c\u00e9l az, hogy biztons\u00e1gosan \u00e9s k\u00e9nyelmesen lehessen gyalogolni \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1rozni ezen az \u00fatvonalon, legyenek rendezettek az \u00fatmenti terek \u00e9s a parkol\u00e1s.<\/p>\n Ez nyilv\u00e1n id\u0151- \u00e9s forr\u00e1sig\u00e9nyes folyamat, hossz\u00fa \u00e9vekbe telik, de m\u00e1r most nekil\u00e1tunk, hogy \u00e1tszabjuk a tervez\u0151asztalon az Ar\u00e9na \u00e9s a Tesco k\u00f6z\u00f6tti hossz\u00fa tengelyt: falt\u00f3l-falig minden megsz\u00e9p\u00fclne, z\u00f6ldebb, korz\u00f3z\u00e1sra alkalmasabb lenne. Lehetetlen meg\u00edg\u00e9rni, hiszen sok t\u00e9nyez\u0151 f\u00fcggv\u00e9nye, m\u00e9gis t\u00f6rekedni fogunk r\u00e1, hogy olyan \u00faj szolg\u00e1ltat\u00e1sok telepedjenek meg, mint egy kisebb mozi, egy kamarai koncertterem, j\u00f6jjenek l\u00e9tre n\u00edv\u00f3s pubok, ki\u00fcl\u0151s-teraszos k\u00e1v\u00e9z\u00f3k, p\u00e9ld\u00e1ul a Pelik\u00e1n s\u00e9t\u00e1nyon, bowlingp\u00e1ly\u00e1s \u00e9tterem, kisebb parkok stb. Sz\u00f3val olyan dolgok, amelyek\u00e9rt eddig a f\u0151v\u00e1rosba kellett bej\u00e1rni, mik\u00f6zben a kereslet megvolna r\u00e1 helyben is. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nagy lehet\u0151s\u00e9g van a Stop Shop \u00e9s Tesco-k\u00f6rforgalom k\u00f6z\u00f6tti n\u00e9gys\u00e1vos szakasz \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1ban: a forgalom nem ig\u00e9nyel ekkora ter\u00fcletet, \u00edgy 2×1 s\u00e1vos \u00fatt\u00e1 alak\u00edtva k\u00e9toldali parkol\u00e1s, k\u00e9toldali ker\u00e9kp\u00e1rutak, \u00faj j\u00e1rd\u00e1k \u00e9s rendezett \u00fatk\u00f6rnyezet alak\u00edthat\u00f3 ki. Sz\u00e1nd\u00e9kunk az, hogy \u00e9v elej\u00e9n megind\u00edtjuk a tervez\u00e9si k\u00f6zbeszerz\u00e9st, tavasszal a tervez\u00e9st.<\/p>\n A \u201et\u00e1rsadalmas\u00edt\u00e1s\u201d egyes elemeivel az \u00e9rdiek m\u00e1r a telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si koncepci\u00f3 \u00e9s az integr\u00e1lt telep\u00fcl\u00e9sfejleszt\u00e9si strat\u00e9gia k\u00e9sz\u00edt\u00e9se sor\u00e1n is tal\u00e1lkozhatnak, majd a v\u00e1rosi mobilit\u00e1si terv kidolgoz\u00e1s\u00e1val folytat\u00f3dhat a k\u00f6z\u00f6s munka.<\/p>\n \u201eNem c\u00e9lunk az, hogy a SUMP kidolgoz\u00e1sa sor\u00e1n b\u00e1rkit is r\u00e1k\u00e9nyszer\u00edts\u00fcnk a v\u00e1ltoz\u00e1sokra \u2013 sz\u00f6gezi le Barna Zsolt. – Jobb \u00e9s pontosabb int\u00e9zked\u00e9sek sz\u00fclethetnek, ha a d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k meg\u00e9rtik a mobilit\u00e1si d\u00f6nt\u00e9sek h\u00e1tter\u00e9t: mi\u00e9rt oda \u00e9s akkor mennek az emberek, mi alapj\u00e1n v\u00e1lasztanak k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3dot? Seg\u00edteni akarunk abban, hogy a lakoss\u00e1g val\u00f3di alternat\u00edv\u00e1k k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthasson, \u00e9s megismerje a jelenlegi vagy a j\u00f6v\u0151beni egy\u00e9b lehet\u0151s\u00e9geket is. <\/strong>P\u00e9ld\u00e1ul elgondolkodjanak a k\u00f6zleked\u0151k azon, nem j\u00e1rnak-e jobban, ha valamelyik \u00fatjukat aut\u00f3 helyett gyalog vagy ker\u00e9kp\u00e1rral teszik meg? Fontos lenne arr\u00f3l is besz\u00e9lni, hogy milyen buszos lehet\u0151s\u00e9gek kellen\u00e9nek ahhoz, hogy t\u00f6bben v\u00e1lassz\u00e1k a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9st, ha a vas\u00fathoz akarnak eljutni. Figyelj\u00e9k a t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1st az erd.hu weboldalon!\u201d <\/p>\n A t\u00e1rsadalmi p\u00e1rbesz\u00e9dre l\u00e1thattunk j\u00f3 p\u00e9ld\u00e1t a k\u00f6zelm\u00faltban: a Fundoklia t\u00e9r tervez\u00e9s\u00e9nek el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9se c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l tartott online f\u00f3rumon nem k\u00e9sz terveket mutattak be, hanem egy alapkoncepci\u00f3t, amelyr\u0151l v\u00e9lem\u00e9nyt, \u00f6tleteket k\u00e9rtek. Sz\u00e1mos tov\u00e1bbi lehet\u0151s\u00e9g is van az \u00e9rintettek bevon\u00e1s\u00e1ra, ak\u00e1r \u00fagy, hogy a tervez\u0151 csapat emberei kitelep\u00fclnek egy-egy fontosabb csom\u00f3pontban, \u00e9s besz\u00e9lgetnek a lakoss\u00e1ggal, bemutatnak helyzeteket, probl\u00e9m\u00e1kat, javaslatokat t\u00e9rk\u00e9peken. Ak\u00e1r kisebb munkacsoportokban, civilek k\u00e9pvisel\u0151inek bevon\u00e1s\u00e1val is lehet kerekasztal-besz\u00e9lget\u00e9seket szervezni. Barna Zsolt fontosnak tartja az iskol\u00e1k bevon\u00e1s\u00e1t is, hiszen egy agglomer\u00e1ci\u00f3s telep\u00fcl\u00e9sen fontos c\u00e9l lehet az iskol\u00e1k k\u00f6rny\u00e9ki reggeli forgalom m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9se. Ha lehet arr\u00f3l besz\u00e9lgetni, hogy mi kellene ahhoz, hogy az iskola k\u00f6rny\u00e9ke \u00e9s el\u00e9r\u00e9se biztons\u00e1gosabb legyen, akkor kevesebb csal\u00e1dban lenne r\u00e9sze a reggeli rutinnak az, hogy mindenki aut\u00f3ba \u00fcl.<\/p>\n \u201eA gyerekek j\u00f3 partnerek abban, hogy valamit k\u00f6z\u00f6sen csin\u00e1ljunk: legyen itt egy megm\u00e1szhat\u00f3 utcab\u00fator, ott egy k\u00f6zt\u00e9ri l\u00e1tv\u00e1nyos dolog \u2013 ezekkel azt\u00e1n a sz\u00fcl\u0151k is tudnak azonosulni, \u00e9s egy\u00fctt biztons\u00e1goss\u00e1 \u00e9s szerethet\u0151v\u00e9 alak\u00edthatjuk az iskol\u00e1k k\u00f6rnyezet\u00e9t. Akkor lesznek partnerek az emberek b\u00e1rmilyen \u00e1talak\u00edt\u00e1sban is, ha \u00e9rtik, hogy mi mi\u00e9rt t\u00f6rt\u00e9nik. Azt\u00e1n ha valamit m\u00e9gis m\u00f3dos\u00edtani kell, azt is k\u00f6nnyebben elfogadj\u00e1k, ha ismerik a h\u00e1tteret \u00e9s a v\u00e1ltoztat\u00e1s okait.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A m\u00falt sz\u00e1zad elej\u00e9t\u0151l \u00c9rd volt a vadnyugat, ahov\u00e1 sokf\u00e9le n\u00e9pek k\u00f6lt\u00f6ztek.<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"cikk_cimkek":[15,108],"content_flags":[349],"content_icons":[],"class_list":["post-11557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-erdmost","cikk_cimkek-kozelet","cikk_cimkek-kozlekedes","content_flags-fontos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11557"},{"taxonomy":"cikk_cimkek","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/cikk_cimkek?post=11557"},{"taxonomy":"content_flags","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/content_flags?post=11557"},{"taxonomy":"content_icons","embeddable":true,"href":"https:\/\/erdmost.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/content_icons?post=11557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Most akkor legyen egy \u00e9lhet\u0151 verzi\u00f3 is!<\/h1>\n
\n
\u201eSokan \u00fagy gondolj\u00e1k, hogy fejleszteni az aut\u00f3z\u00e1s k\u00f6nny\u00edt\u00e9se miatt kell \u2013 nyilv\u00e1n vannak is olyan helysz\u00ednek, ahol indokolt a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171forgalom probl\u00e9m\u00e1it enyh\u00edteni, de mindig abb\u00f3l kell kiindulni, hogy az utakon a gyalogosok, ker\u00e9kp\u00e1rosok, k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s j\u00e1rm\u0171vei \u00e9s a t\u00f6bbi g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 egy\u00fctt alkotj\u00e1k a k\u00f6z\u00fati forgalmat. Ez\u00e9rt csak \u00fagy szabad fejleszt\u00e9sekbe belekezdeni, hogy eg\u00e9szs\u00e9ges egyens\u00falyt alak\u00edtunk ki, minden k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3d ar\u00e1nyos kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra t\u00f6reksz\u00fcnk\u201d<\/h3>\n
Aut\u00f3z\u00e1s helyett mobilit\u00e1sban k\u00e9ne gondolkodni<\/h1>\n
\u201eA SUMP olyan megalapoz\u00f3 dokumentuma lesz az \u00e9rdi k\u00f6zleked\u00e9sfejleszt\u00e9snek \u2013 magyar\u00e1zza Barna Zsolt \u2013, amely nem azt emeli a k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ba, hogy hova kell utat \u00e9s aszfaltot \u00e9p\u00edteni, \u00e9s nem csak a j\u00e1rd\u00e1kra vagy a ker\u00e9kp\u00e1ros h\u00e1l\u00f3zatra koncentr\u00e1l, hanem egys\u00e9ges szeml\u00e9lettel, \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9seiben tekint a v\u00e1rosi mobilit\u00e1sra. F\u0151 szempontjai a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-k\u00f6zleked\u00e9s \u00e9s az utak kapacit\u00e1s\u00e1nak n\u00f6vel\u00e9se helyett \u2013 t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt \u2013 az el\u00e9rhet\u0151s\u00e9g, az \u00e9let- \u00e9s a leveg\u0151min\u0151s\u00e9g jav\u00edt\u00e1sa, a t\u00e1rsadalmi egyenl\u0151tlens\u00e9gek cs\u00f6kkent\u00e9se. Abb\u00f3l indul ki, hogy az emberek honnan hova \u00e9s mi\u00e9rt akarnak k\u00f6zlekedni. Tekintetbe veszi, hogy a v\u00e1rhat\u00f3 ter\u00fcletfejleszt\u00e9sek ezt mik\u00e9nt befoly\u00e1solj\u00e1k, milyen \u00faj funkci\u00f3k \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si ig\u00e9nyek jelenhetnek meg, ha m\u0171k\u00f6dni kezdenek \u00c9rden olyan nagys\u00e1grend\u0171 v\u00e1llalkoz\u00e1sok, mint p\u00e9ld\u00e1ul az AVL.\u201d<\/h4>\n
Azt szeretn\u00e9nk, ha teljesen \u00e1talakulna \u00e9s meg\u00fajulna \u00c9rd k\u00f6zpontja, ha val\u00f3di belv\u00e1ros j\u00f6hetne l\u00e9tre.<\/h2>\n
Aut\u00f3 helyett bring\u00e1val<\/h1>\n